Ssergej

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

ТСу- на раме кажись кроме горбика, ещё и прогиб рамы ближе к седлу(хотя может то и фотик искажает). Багажник -хлам полнейший, при его надобности лучше заменить на гнутый из прутка, ставились на Украины 1990 годов или ММВЗ 1988. на Украине были окрашены, на ММВЗ в хроме. В остальном- смотреть по месту. и 100% согласен с kisa. Цена заманчива, если родная каретка с колёсами.

---

Эххх, народ. Почитал, ностальгия теперь мучает. Сам 1979 г.рождения, а в 1988 родители купили мне АИСТ на 28" . Вот то был ВЕЛИК... Лелеял я его тогда, перебирал и пересмазывал через каждые две недели. До 1996 года ничего не менял кроме задней звезды, хотя с него практически не слезал в сезон. Потом умудрился вилку погнуть, пришлось тоже заменить. А братцу младшему десну купили, тоже на 28", вот то было дерьмо... Ввиду одинаковой с "десной" конструкции, такое же мнение и к Украине у меня. Потом, в 1998 был куплен с европы "гоник" с системой 3х6, откатал где-то 3-4 тищ км. Первая 1000 на ура с восторгом, вторая и третья с заменой колёс и касеты, и подваркой рамы которая не выдержала прыжка с 1.2 метровой высоты. Убивал его братец, теперь уже вырос с него, да и вложений "европеец" требует немалых, потому пылится в сарае. А вот что Аист разобрали на запчасти жалеем. Десну продали за символическую цену после покупки "горника", не жалко
Теперь взял себе дорожник с европы за 150$, предстоит замена убитой вилки, и думаю на годиков 3-4 мне хватит, без дальнейших вложений.